【台灣，高雄】高雄環狀輕軌@ 初體驗，好像大型遊園車，新鮮但似乎不實用；期待正式通車後，會更好，更方便。

趁著年假期間，我們終於來去搭乘傳說中的"高雄輕軌"；

這是台灣的第一條輕軌，很期待可以有在國外感受到的那麼美好，

總覺得高雄是有條件發展成宛如國外一般的城市，

有很棒的天氣，常被太陽公公擁抱；

也有很棒的碼頭條件，近年來也有些國際郵輪從高雄港出發，

還有已經運行幾年的捷運，貫穿了市區的精華地帶，

也許對當地人來說，這些大眾運輸仍無法滿足日常生活的需求，

但近年來返鄉時，搭乘捷運、公車或是騎著腳踏車，總是能發現高雄的美，

也看得到每年的進步，期待未來會越來越好哦！！

其實從媒體上看到高雄輕軌試乘的消息後，

一直就期待來體驗搭乘，

雖然開放試乘的規定不斷有些修正，

但終於在官網上查到在年假期間，
可以不用刷一卡通，也不用預約，就可以直接搭乘；

我們從捷運巨蛋站問了服務台，若要去搭輕軌的話，

要到哪一站搭乘呢？

她親切與熟練地告知我們可以到捷運紅線"凱旋站"去搭乘；

下了捷運後，沿著指標，其實還挺清楚就能找到位於出口旁的輕軌"C3前鎮之星站"。

原來目前第一期的工程只開放了四個站，

分別是Ｃ1籬仔內、Ｃ2凱旋瑞田、C3前鎮之星、C4凱旋中華；

哈哈哈，真的好少，好少；

且目前是半小時一班車，且營運時間是上午九點到下午六點半，

哈哈哈，這時間也真的是讓大家搭好玩的嚕！！

看到半小時的時間，說真的會有些讓人昏倒；

當列車即將進站時，月台上的警衛人員繃緊了神經，

大聲喊著要大夥退到黃線後面，

且他們還會到列車即將進站的平交道上去做指揮，制止人們太靠近。

聽著他們的指揮，也讓人神經緊張了起來，

我想應該是因為還在測試的狀態，因此才需要如此，

且每一站都還需要好幾位工作人員呀！！

月台上有感應器，未來要負責收票；

這感覺完全採取良心商店的方式，

另外在列車上也有一些感應器，似乎也是要憑著良心收票囉；

確實，在國外許多大眾運輸工具，全都是採取良心制，

這也是社會大眾一種彼此信任的氛圍，很期待在台灣也能如此。



月台上有預留無障礙的位置，
沿途也有都無障礙坡道，
不知是否有經過實際測試？？

當輕軌列車緩緩駛進月台時，

外型看起來還挺美，且具現代感；

速度其實也還挺緩慢的，

過年期間試乘的人們還挺多的，

加上過年期間，高雄的天氣又份外的好，

宛如夏日一般，因此車廂內有些悶熱，

相信下回若平日來的話，應該會更好。



大夥也都搞不太清楚這門是要自己按的哦，
瞧還是有些人手忙腳亂地說門怎不會開，
也有父母親跟小朋友說：這要自己按鈕才會開門.....

一開始我們也搞不懂可以搭乘幾站，

就看哪邊比較容易上車，就這樣選邊囉，

第一次搭的是往"Ｃ1籬仔內"方向，

中間經過了"Ｃ2凱旋瑞田"，這裡原來是高雄的凱旋夜市，

哈哈哈，但很妙的是，當夜市開始營業時，輕軌就差不多收班嚕；

這樣的搭配真是太詭異了，應該是因為試營運，所以就先這樣嚕，

終點站"Ｃ1籬仔內"，我們被告知等會原車折返，哈哈哈，那只能繼續往回搭乘了。

在一段混亂上下車後，等了幾分鐘後，輕軌列車又往來時方向開了回去，

再次回到了C3前鎮之星，哈哈哈，又是一大群人上車，

過了幾分鐘後，車子繼續往前行駛，當看著右邊窗外的風光，

有藍藍的天與八五大樓，這樣的海天城市景還挺美的，

只可惜人太多，還真拍不了照。

原本以為可以有好幾站搭乘，

沒想到原來只一站，又到了另一端的終點站"C4凱旋中華"，

這裡又被廣播告知，是終點站，要下車囉！！

大夥下車之後，列車緩緩往前駛，在前面做換軌道的動作，

在月台上瞧了一下如何換軌道，然後就準備在附近逛逛了。

這裡往前走上一小段路，原來就能到"夢時代"了，

那來去夢時代吃午餐嚕，

原本覺得夢時代有些偏僻，且客人也不怎麼多，

因為輕軌試乘的關係，讓這裡多了不少人耶！！

今日高雄輕軌初體驗，

雖然短短不過癮，但還是很新鮮啦；

無法與國外如此成熟的輕軌或電車相較，

但仍期待未來全線開通後，能為高雄帶來不同的風貌，期待中！！

高雄環狀輕軌試乘細節，可參考：高雄捷運 高雄輕軌試乘活動